工業(yè)和信息化部近日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，截至3月底，全國累計建成5G基站364.7萬個，5G用戶普及率超60%，具備千兆網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力的端口2456萬個。“基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)適度超前、技術(shù)創(chuàng)新加快突破，一季度我國信息通信業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得積極成效。”工業(yè)和信息化部總工程師趙志國介紹，一季度，電信業(yè)務(wù)收入達到4437億元，同比增長4.5%；高中低頻段全覆蓋5G輕量化商用驗證完成；全球首條400G全光省際骨干網(wǎng)鏈路正式商用。

  在行業(yè)應(yīng)用方面，5G應(yīng)用已經(jīng)融入97個國民經(jīng)濟大類中的74個，在工業(yè)、礦業(yè)、電力、醫(yī)療等重點領(lǐng)域大規(guī)模推廣，“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”項目數(shù)超過1萬個，應(yīng)用賦能向核心控制環(huán)節(jié)加速拓展。

  走進四川嘉陽煤礦遠程采礦中心，工作人員身著藍色工作服坐在電腦桌前，屏幕上呈現(xiàn)的是井下煤礦開采的實時畫面，左手點擊按鈕、右手控制遙感，簡單操作就完成了煤礦采煤生產(chǎn)工序。

  “曾經(jīng)，掘進采煤都是先用炮炸開，再由工人拎著鋤頭、風鎬一點點挖，肩挑背扛把煤炭運出來。如今，有了機械化設(shè)備和5G網(wǎng)絡(luò)，人在地面上就可以操作地下采煤，而井下作業(yè)人員主要負責巡檢機械狀況。”中國煤科重慶研究院總經(jīng)理劉程認為，5G技術(shù)給煤礦帶來的最大改變是助力煤礦建成少人或無人工作面，實現(xiàn)煤礦開拓、采掘（剝）、運輸、通風、經(jīng)營管理等過程的智能化運行。最終將人從繁重、危險的場所解放出來，對于提升煤礦安全生產(chǎn)水平、保障煤炭穩(wěn)定供應(yīng)具有重要意義。

  在中興通訊等合作伙伴的共同努力下，2023年11月，嘉陽煤礦5G入井項目完成建設(shè)并投入運行。這實現(xiàn)了生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)與公網(wǎng)高度隔離，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的本地流轉(zhuǎn)，井上井下工業(yè)環(huán)網(wǎng)、視頻回傳網(wǎng)絡(luò)、調(diào)度網(wǎng)絡(luò)等多條網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，有效解決了井下數(shù)據(jù)通信受阻、無線網(wǎng)絡(luò)卡頓、通話網(wǎng)絡(luò)不流暢等痛點，為智能化開采遠程操控提供了高質(zhì)量網(wǎng)絡(luò)支撐。

  “在5G網(wǎng)絡(luò)和智能化開采設(shè)備共同推動下，原來需要20多個人才能完成的開采工作，如今僅需2個人就可以實現(xiàn)同樣的煤炭產(chǎn)量。‘機械化換人、自動化減人’是我們打造智慧礦山的宗旨。我們把職工從不安全的崗位上解放出來，同時也大大降低了其勞動強度。”嘉陽集團總經(jīng)理范勤英表示。

  “我們將進一步鞏固提升信息通信業(yè)競爭優(yōu)勢和領(lǐng)先地位，加快5G與大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)融合，持續(xù)推動5G-A、5G輕量化等技術(shù)演進和產(chǎn)品研發(fā)，強化技術(shù)儲備，加大6G、萬兆光網(wǎng)研發(fā)力度。”趙志國說。

  中國信息通信研究院發(fā)布的《中國5G發(fā)展和經(jīng)濟社會影響白皮書（2023年）》認為，5G-A在5G向6G演進過程中起到承上啟下的作用，將為5G在個人和行業(yè)應(yīng)用發(fā)展中定義新目標、提供新能力，釋放5G對經(jīng)濟社會發(fā)展的疊加倍增作用。

  前不久，中國移動北京公司在北京亦莊高級別自動駕駛示范區(qū)永昌路段完成5G-A網(wǎng)絡(luò)覆蓋，這是北京首條同時部署了5G-A網(wǎng)絡(luò)和車網(wǎng)算力協(xié)同技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)試驗道路。在全長5公里的道路上，北京移動用19座基站搭建了一張5G-A車聯(lián)專網(wǎng)，超大帶寬和穩(wěn)定低時延為自動駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用提供了強大助力。

  中國移動北京公司經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)營銷服務(wù)中心總經(jīng)理滿林告訴記者，5G-A網(wǎng)絡(luò)支持海量數(shù)據(jù)傳輸，類似無人車日常AI訓練數(shù)據(jù)就可以實現(xiàn)“傳送自由”，從以往只能在夜間閑時上傳變成可實時回傳至算力平臺，幫助無人車實現(xiàn)行車地圖、駕駛模式以及行為模型的快速迭代升級。此外，通過5G-A基站與邊緣算力相結(jié)合，一邊實時處理數(shù)據(jù)，一邊將訓練推理能力推送給車輛，既能為車輛節(jié)省超過30%的算力消耗，也能讓無人車運行更加平穩(wěn)安全，執(zhí)行遠程脫困等實時指令更機動靈活。

  “2023年是5G-A國際標準制定的關(guān)鍵之年，要以5G-A新能力牽引產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，以跨界融合釋放5G-A價值，以開放合作共建5G-A創(chuàng)新生態(tài)。”中國通信標準化協(xié)會理事長聞庫建議。

  趙志國表示，下一步，工信部將加速推進大數(shù)據(jù)、人工智能等研發(fā)應(yīng)用，開展“人工智能+”行動，持續(xù)加快工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的規(guī)?；瘧?yīng)用。加快出臺創(chuàng)新信息通信行業(yè)管理優(yōu)化營商環(huán)境的政策意見，更好地為經(jīng)營主體服務(wù)。加強技術(shù)保障能力建設(shè)，提升行業(yè)網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全管理水平，促進網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)安全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

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