歷經(jīng)9年，賈躍亭的Faraday Future（法拉第未來，簡稱FF）終于首發(fā)了新車FF91，其售價(jià)高達(dá)30.9萬美元（超人民幣200萬），并將這款新車稱為“新物種”。

FF91賬面數(shù)據(jù)仍然亮眼，擁有峰值功率為1050馬力的三電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，130kWh電池，可行駛381英里的續(xù)航里程（CLTC標(biāo)準(zhǔn)下為800公里），支持200千瓦的快充，0至60英里加速時(shí)間僅需2.27秒，超越了發(fā)布會(huì)上的基準(zhǔn)車型特斯拉Model X。

(資料圖)

在2017年首次亮相時(shí)，法拉第宣稱36小時(shí)內(nèi)收到了超過6.4萬份預(yù)定，但這些訂單絕大部分并未實(shí)際付款。根據(jù)最近曝光的數(shù)據(jù)顯示，F(xiàn)F擁有1.4萬份未付款訂單和401份已付款預(yù)定。

值得注意的是，已經(jīng)經(jīng)歷過數(shù)次波折的自動(dòng)駕駛和人機(jī)交互等AI領(lǐng)域成為此次FF發(fā)布會(huì)宣傳重點(diǎn)之一。FF在直播中詳細(xì)討論了其“FF aiHyper 6x4架構(gòu)2.0”，旨在向外界展示其最新的車輛改進(jìn)成果。其中包括將在其軟件定義的平臺(tái)中使用AI。直播中，法拉第未來表示，未來可能會(huì)利用該平臺(tái)收集客戶對其車輛的反饋。具體的自動(dòng)駕駛/輔助功能，將在未來的OTA中進(jìn)行推送。

2021年7月22日，消失已久的前樂視CEO賈躍亭帶著他創(chuàng)立的新能源汽車品牌FF（法拉第未來）在納斯達(dá)克敲鐘上市引起了網(wǎng)友的關(guān)注，此前賈躍亭曾放下豪言稱“法拉第未來的上市將顛覆法拉利和賓利”，但在法拉第未來上市后45分鐘股價(jià)卻跌破了發(fā)行價(jià)，投資者似乎對于法拉第未來的信心較小。

根據(jù)法拉第未來商業(yè)計(jì)劃書顯示，法拉第未來旗下車型FF91是一款定價(jià)在10萬美元以上（頂配版本在20萬美元）的豪華電動(dòng)汽車，與邁巴赫S級(jí)、保時(shí)捷Taycan、奧迪E8 e-tron、寶馬7系等高端新能源汽車品牌進(jìn)行對標(biāo)，同時(shí)，F(xiàn)F91車型達(dá)到了舒適和運(yùn)動(dòng)兩個(gè)維度。

FF91的車身長度達(dá)到了48.9英尺，大于賓利、奔馳邁巴赫等高端品牌的車型。換言之，F(xiàn)F91的車身長度具備競爭高端品牌車型的優(yōu)勢。

目前新能源汽車行業(yè)依據(jù)銷量進(jìn)行劃分，可分為3個(gè)競爭梯隊(duì)。其中，銷量大于10萬輛的企業(yè)有比亞迪和特斯拉中國;銷量在3-10萬輛之間企業(yè)有：上汽乘用車、廣汽埃安、長城汽車、未來汽車、奇瑞汽車和理想汽車。銷量在3萬輛以下的代表性新能源汽車企業(yè)有吉利汽車、小鵬汽車等。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為，整體來看，法拉第未來旗下車型FF91的外形在高端車型領(lǐng)域具備一定的競爭力，但在人們最關(guān)心的續(xù)航能力和加速度方面距離特斯拉Model S還有一定的差距。同時(shí)，法拉第未來所對標(biāo)的奔馳邁巴赫、賓利等車型都數(shù)據(jù)具備一定的沉淀，文化底蘊(yùn)較高的車企，因此，法拉第未來想要進(jìn)軍高端電動(dòng)汽車領(lǐng)域任重而道遠(yuǎn)。

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