圖源：攝圖網(wǎng)

7月4日，豐田公司宣布在固態(tài)電池技術(shù)上取得了重大突破，能夠顯著減半電池的重量、體積和成本，這將極大地推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展。豐田還表示已經(jīng)簡(jiǎn)化了固態(tài)電池材料的生產(chǎn)過(guò)程，能夠大幅縮短充電時(shí)間并提高續(xù)航里程。

豐田公司碳中和研發(fā)中心的總裁海田敬二表示，豐田已經(jīng)研發(fā)出了提高電池耐久性的方法，并相信可以制造出續(xù)航里程為1200公里、充電時(shí)間為10分鐘或更短的固態(tài)電池。

(相關(guān)資料圖)

根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》的報(bào)道，豐田計(jì)劃從2027年開(kāi)始生產(chǎn)固態(tài)電池用于電動(dòng)汽車(chē)。

近年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)政策越來(lái)越好，相關(guān)配套設(shè)施也在不斷完善，電動(dòng)汽車(chē)性能不斷提升，成為未來(lái)趨勢(shì)。越來(lái)越多的消費(fèi)者選擇購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)，但是電動(dòng)汽車(chē)的成本、充電速度和安全性仍然是影響銷(xiāo)量的因素。

豐田公司在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上的布局相對(duì)較晚，但在過(guò)去兩年中，豐田加速了電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，并取得了對(duì)固態(tài)電池的重要突破。這一突破有可能讓豐田在競(jìng)爭(zhēng)中超越對(duì)手，取得領(lǐng)先地位。

目前，許多汽車(chē)制造商都在積極布局固態(tài)電池領(lǐng)域，這一技術(shù)也取得了巨大的突破。預(yù)計(jì)全球固態(tài)電池將更早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且其出貨量也將迎來(lái)高速增長(zhǎng)期。

固態(tài)電池生產(chǎn)技術(shù)

固態(tài)電池加工工藝流程較多，存在加工工藝難度大的問(wèn)題。硫化物固態(tài)電解質(zhì)對(duì)生產(chǎn)環(huán)境要求苛刻，需隔絕水和氧氣。另一方面，固態(tài)電池生產(chǎn)成本多為生產(chǎn)過(guò)程成本。

根據(jù)國(guó)際新能源網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，固態(tài)電池生產(chǎn)過(guò)程成本占比超50%，而鋰離子電池的生產(chǎn)過(guò)程成本僅為20%-30%;銀碳層大規(guī)模生產(chǎn)所需的貴金屬納米銀成本較高。

固態(tài)電池全球競(jìng)爭(zhēng)主體較多

目前，中國(guó)、美國(guó)、日本、韓國(guó)、英國(guó)等國(guó)家的研究機(jī)構(gòu)和企業(yè)都在積極研發(fā)固態(tài)電解質(zhì)。布局的固態(tài)電池企業(yè)分為三大類(lèi)，一類(lèi)為創(chuàng)業(yè)型企業(yè)，如QuantumScape、Solid Power、輝能等，電池企業(yè)CATL、三星SDI等，車(chē)企如豐田等，這些企業(yè)選擇的技術(shù)體系也不相同，Bollore、IMEC選擇固態(tài)聚合物;TDK(MLCC)、輝能選擇氧化物體系;QuantumScape兼顧三大技術(shù)體系;CATL則選擇硫化物體系。

固態(tài)電池將在政策推動(dòng)下加速發(fā)展

固態(tài)電池作為未來(lái)鋰電池的發(fā)展方向，同時(shí)也受到了各國(guó)政策規(guī)劃的支持，其中發(fā)展規(guī)劃較為完善的主要有美國(guó)、日本和德國(guó)。其中，日本與德國(guó)以全固態(tài)電池為發(fā)展目標(biāo)，同時(shí)也謀求其他新概念電池的發(fā)展，而美國(guó)則致力于成本的降低，以及新型正極材料的應(yīng)用。

2021-2030年全球固態(tài)電池出貨量預(yù)測(cè)

目前，全球企業(yè)開(kāi)始加大固態(tài)鋰電池方面的研究布局，加上各國(guó)政策的推動(dòng)下，固態(tài)鋰電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程有望加快。預(yù)計(jì)2021-2030年全球固態(tài)電池出貨量高速增長(zhǎng)，至2030年或?qū)⑼黄?50GWh。

綜合來(lái)看，固態(tài)電池技術(shù)的突破取得了新的進(jìn)展，這對(duì)于全球企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重要的里程碑。隨著固態(tài)電池的研究布局逐漸加大，各國(guó)政策的積極推動(dòng)也進(jìn)一步加速了固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程，為固態(tài)電池領(lǐng)域的創(chuàng)新和競(jìng)爭(zhēng)提供了有力支持。前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大。

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