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記者從中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司獲悉：今年截至6月28日，新疆雙口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量突破7000列，阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境班列3243列，同比增長10.2%；霍爾果斯鐵路口岸進(jìn)出境班列3793列，同比增長16.8%，班列通行數(shù)量再創(chuàng)新高。

6月28日，霍爾果斯站換裝場內(nèi)正在進(jìn)行班列換裝作業(yè)。邱靜 攝

近年來，新疆鐵路部門大力實(shí)施口岸擴(kuò)能改造，持續(xù)提升班列開行效率，中歐（中亞）班列跑出上揚(yáng)曲線，通過阿拉山口和霍爾果斯雙口岸進(jìn)出境的班列運(yùn)輸貨物種類多達(dá)200種，通行班列數(shù)量占全國一半以上。

面對旺盛的運(yùn)輸需求，新疆鐵路部門加快推進(jìn)蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線工程建設(shè)，精密研究施工組織方案，通過實(shí)施錯峰施工，均衡組織運(yùn)輸生產(chǎn)。

阿拉山口站不斷優(yōu)化生產(chǎn)組織模式，強(qiáng)化調(diào)度統(tǒng)一指揮，形成行車、貨運(yùn)、裝卸、中間站一體高效聯(lián)動機(jī)制，統(tǒng)籌抓好擴(kuò)能改造期間的安全管理和施工、生產(chǎn)組織等各項(xiàng)工作。嚴(yán)格落實(shí)作業(yè)聯(lián)系制度，加強(qiáng)與列檢聯(lián)系，壓縮車輛部門作業(yè)時間，加強(qiáng)口岸聯(lián)檢單位溝通、協(xié)調(diào)，通過挖潛提效，提高班列通行效率。

霍爾果斯鐵路口岸通行中歐（中亞）班列數(shù)量持續(xù)增長，尤其通往中亞方向的班列數(shù)量呈現(xiàn)穩(wěn)中有增的態(tài)勢，近期月度平均通行數(shù)量在300列以上。“目前經(jīng)霍爾果斯站進(jìn)出境的班列保持在日均20列以上，單日最高可達(dá)29列。”霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任崔鵬說。

霍爾果斯站合理安排調(diào)車機(jī)作業(yè)及到發(fā)線運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)列車解編、車輛取送、貨物裝卸作業(yè)等環(huán)節(jié)有序銜接，提高寬準(zhǔn)軌列車周轉(zhuǎn)率，確保不間斷接發(fā)列車。協(xié)同海關(guān)、邊檢等聯(lián)檢部門推進(jìn)數(shù)字化口岸建設(shè)，大力推行無紙化轉(zhuǎn)關(guān)及信用交接制度，實(shí)行譯票審核等作業(yè)環(huán)節(jié)前置，壓縮制票傳達(dá)及換裝時間，實(shí)現(xiàn)班列解編、換裝、查驗(yàn)、放關(guān)同步交替進(jìn)行，確保口岸通道潛力充分釋放。

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