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哈密4條公路通車儀式現場。哈得江·哈斯木 攝

6月30日，哈密市境內S519線梧桐大泉至沙泉子高速公路連接線等4條公路建成通車，新疆東部地區至此形成了高速公路環線。

G7線京新高速公路與G30線連霍高速公路是進出疆的主要通道，但兩條通道之間缺少高速公路連接，高速公路通道的轉換能力不足，2020年開工建設的S519線項目彌補了這一缺失。

S519線起于G7線京新高速公路梧桐大泉，終于G30線連霍高速公路沙泉子，線路呈南北走向，全長80.8公里，采用雙向四車道高速公路標準建設，全線共設置梧桐大泉、白山泉、沙泉子互通立交3處，可與其他公路形成互聯互通格局。

經過2年多建設，6月30日，S519線建成通車，京新高速與連霍高速兩大進出疆高速公路通道間有了高速公路連接，多條高速公路間可以快速轉換。

“隨著S519線通車，新疆東部地區形成高速公路環線，對完善新疆路網、支撐經濟社會發展具有重要作用。”自治區交通運輸廳副廳長級干部鄭明權說。

當天，除了S519線通車，G331線新甘界（紅嶺）至淖毛湖鎮公路、G312線沙泉子至東鹽湖公路和S238線漢水泉至下澇壩公路建設項目也建成通車。

哈密市交通運輸局黨組副書記、局長白建國說，G331線新甘界（紅嶺）至淖毛湖鎮公路工程是《國家公路網規劃》中三條沿邊國道之一，也是連接新疆至國內其他地區的重要通道；G312線沙泉子至東鹽湖建設項目是連通哈密市東南部至羅布泊至若羌的重要通道；S238線漢水泉至下澇壩公路項目是連接三塘湖礦區與G331線和G335線的重要能源運輸通道。隨著多條公路項目通車，哈密市全面構建起了一區兩縣城市核心區1小時經濟圈和外圍資源產業運輸環線通道，現代交通網絡體系更加完善。

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