7月7日，蒂森克虜伯旗下氫能業(yè)務(wù)板塊蒂森克虜伯新紀元公司成功在法蘭克福證券交易所（高級市場）上市。每股發(fā)行價20歐元（1歐元約合人民幣7.89元），市值約為25-40億歐元（約200億-317億元），將募集高達6.05億歐元的資金，成為今年以來歐洲募資最高的IPO。

(資料圖)

蒂森克虜伯新紀元訂單狀況良好，已有訂單價值約14億歐元。簽約項目的電解總裝機容量超過 3 吉瓦（GW），其中包括在沙特阿拉伯規(guī)劃的世界上最大的電解制氫工廠之一，產(chǎn)能逾2GW。此外，蒂森克虜伯新紀元將為殼牌在鹿特丹港提供200MW的電解裝置，并為瑞典一家鋼鐵廠提供700MW的電解裝置。僅在堿性水電解（AWE）業(yè)務(wù)領(lǐng)域，蒂森克虜伯新紀元預(yù)計在即將到來的2023/24財政年度的銷售額約為6至7億歐元。

氫能行業(yè)分析

氫能分為“灰氫”、“藍氫”和“綠氫” 氫能是一種二次能源，主要制備方式包括煤制氫、天然氣制氫、甲醇制氫、工業(yè)副產(chǎn)制氫、煉廠氣制氫、焦爐煤氣制氫等。氫能根據(jù)生產(chǎn)的來源，可以分為“灰氫”、“藍氫”和“綠氫”。灰氫來源于化石燃料，成本低，但是碳排放量大。藍氫也是來源于化石燃料，但使用了碳捕捉、利用與儲存(CCUS)等先進技術(shù)，碳排放量較小。綠氫是利用可再生能源(太陽能、風(fēng)能等)制備的氫氣，制備過程沒有碳排放，但是成本較高。

根據(jù)中國煤炭工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，在2017-2021年中國氫氣產(chǎn)量逐漸增長，2021年氫氣產(chǎn)量約3342萬噸，較2020年增長33.68%。

根據(jù)中國氫能聯(lián)盟的預(yù)測，2020年以后中國氫能需求將持續(xù)增加，尤其是2030年以后，為達成“碳中和、碳達峰”的目標，氫能需求量將大增。到2060年，中國氫能年需求將超過1.3億噸。

燃料電池車是氫能的主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，而加氫站是給氫能源汽車提供氫氣的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長，加氫站需求提升，中國加氫站數(shù)量也逐年增長。截止2022年6月，中國加氫站數(shù)量超過270座，較2018年加氫站數(shù)量增長超10倍。

中國科學(xué)院院士、中國石油集團公司新能源首席專家鄒才能認為，綠氫或許是新能源革命中的一匹黑馬。綠電、綠氫、人造太陽是新能源的“三駕馬車”，全球已邁入“氫熱時代”。我國氫能發(fā)展迎來戰(zhàn)略“黃金期”，將形成像我國天然氣工業(yè)一樣的中國“綠氫工業(yè)”體系。

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