(資料圖片僅供參考)

寶馬時隔13年再次重啟M5 touring系列，于本周發布了預告視頻，引起廣泛爭議。

外觀

本次曝光前臉無疑將成為最大的爭議點，因為它采用了帶有大型中央支撐的前衛進氣口。兩側是三角形進氣口，被細長的進氣口包圍起來。三角形的進氣口帶有氣流導流器和熟悉的大燈。寶馬應該會為它們配備更具有侵略性的進氣格柵和帶有凹陷中心的引擎蓋。除此之外，外觀沒有更多被發現的細節，但其原型車配備了時尚的輪轂和高性能的制動系統。它們還配有嵌入式車門把手、前檔板充電口和四尾管排氣系統。值得注意的是，這款車型將比其前身更大，標準轎車的尺寸增加了3.4英寸（86毫米），軸距增加了0.8英寸（20毫米）。

內飾并沒有太多細節被曝光，但是預測它將延續前身車型的風格。這意味著我們可以期待一個由12.3英寸數字儀表盤和一個運行BMW OS 8.5的14.9英寸信息娛樂系統組成的弧形顯示屏。先前的照片還顯示了一個扁平底方向盤，以及一個經過修改的中控臺，配有極簡主義的換擋器。該車型還可能配備Air Console游戲系統和交互欄。

動力系統

前車門上的貼紙確認了M5 Touring將獲得某種新的電氣化技術，但引擎艙中的動力系統還需要官方披露更多細節。寶馬簡單地提到，旅行車將與下一代M5轎車共享“全新研發的部分電氣化驅動系統”。因此最大的變化將發生在引擎蓋下，這使得總功率達到了令人印象深刻的738馬力和737磅英尺的扭矩。一個未經證實的報道聲稱，代號為G90的M5將搭載一套插電混合動力系統，預計將與XM和XM Label Red共享。后者搭載了一臺雙渦輪增壓的4.4升V8發動機、一個29.5千瓦時的電池組以及集成在八速自動變速器中的電動機，搭配經過M調校的寶馬xDrive全輪驅動系統組成。盡管還沒有正式宣布，但該有報道稱M5的輸出功率估計為約718馬力和590磅英尺的扭矩，新款M5 Touring很可能會超過這些數字，接近800馬力。考慮到當前的燃油版M5（F90）產生617馬力和537磅英尺的扭矩，0-60英里/小時加速時間為3.2秒，新的G90 M5有望通過電動機的幫助實現更快的加速。

寶馬將在接下來的幾個月內發布有關下一代M5 Touring的更多細節，并將在2024年底之前揭開這款旅行車的面紗。目前還為時尚早，無法確定M5 Touring是否將與奧迪RS6 Avant和奔馳-AMG E63 S Wagon在美國市場競爭。與此同時，寶馬公司將很快開始在道路和賽道上對其下一代高性能旅行車進行測試，包括慕尼黑周邊的公路、鄉村道路和高速公路以及M Gmbh總部開始測試。首款M3 Touring的高需求使得寶馬高層決定重新推出M5 Touring。雖然寶馬尚未正式宣布推出日期，但預測新款M5將于2024年夏季首次亮相。

圖片來源：motor1.com

本次寶馬并沒有發布車前臉的照片，可以新款參考M5的諜照。

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